Yantian Limanı tamamen faaliyetlerine devam ediyor olsa da,
Güney Çin limanları ve terminallerindeki tıkanıklık ve gecikmeler ile konteynerlerin mevcudiyeti hemen çözülmeyecek,
ve etki yavaş yavaş varış limanına kadar yayılacak.
Liman sıkışıklığı, seyrüsefer gecikmeleri, kapasite dengesizlikleri (özellikle Asya'dan) ve iç ulaşım gecikmeleri,
Avrupa ve ABD'den ithalata yönelik güçlü talebin devam etmesiyle birlikte,
konteyner navlun oranlarının artmasına neden olacaktır.
Piyasadaki navlun oranlarının mevcut durumu en yüksek değil, sadece daha yüksek!
Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship vb. dahil olmak üzere birçok nakliye şirketi，
Haziran ortasından itibaren yeni bir ücret artış duyurusu yapacağını duyurdu.
Mevcut kaotik nakliye piyasası büyük uluslararası alıcıları çılgına çevirdi!
Son zamanlarda Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük üç ithalatçıdan biri olan Home Depot,
mevcut liman tıkanıklığının aşırı koşulları altında,
Konteyner kıtlığı ve Kovid-19 salgınının ulaşım sürecini olumsuz etkilemesi,
Mevcut tedarik zinciri sorunlarını hafifletmek için %100 kendisine ait olan ve yalnızca Home Depot.'a ait olan bir yük gemisi kiralayacak.
Amerikan Perakendeciler Birliği'nin tahminlerine göre,
ABD liman konteyneri Mayıs'tan Eylül'e kadar her ay 2 milyon TEU'dan fazla ithalat yapıyor,
Bunun temel nedeni ekonomik faaliyetlerin kademeli olarak toparlanmasıdır.
Ancak ABD perakendeci stokları son 30 yılın en düşük seviyesinde kalacak.
ve yeniden stoklamaya yönelik güçlü talep, kargo talebini daha da artıracak.
Amerikan Perakendeciler Birliği'nin tedarik zinciri ve gümrük politikasından sorumlu başkan yardımcısı Jonathan Gold,
perakendecilerin ağustos ayında başlayacak tatil ürünleri sevkiyatında yoğun sezona girdiklerine inanıyor.
Piyasada şimdiden bazı nakliye şirketlerinin temmuz ayında yeni bir fiyat artışı planladığına dair haberler var.
Son haberlere göre,
Yangming Shipping, 15 Haziran'da müşterilerine Uzak Doğu'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne fiyatlarının 15 Temmuz'da artırılacağına dair bir bildirim gönderdi.
Uzak Doğu'dan Batı Amerika'ya, Uzak Doğu'dan Doğu Amerika'ya ve Uzak Doğu'dan Kanada'ya 20 ft'lik konteyner başına ek 900 $ ücret alınacaktır.
ve her 40 ft'lik konteyner için ilave 1.000 $.
Bu, Yang Ming'in yarım ay içindeki üçüncü fiyat artışı.
26 Mayıs'ta GRI'yi 1 Temmuz'dan itibaren artıracağını açıklamıştı.
40 ft'lik konteyner için 1.000 $ ve 20 ft'lik konteyner için 900 $ ek ücretle;
28 Mayıs'ta müşterilerine 1 Temmuz'dan itibaren kapsamlı faiz artırım ek ücreti (GRI) uygulayacağını bir kez daha bildirdi.
bu da 40 ft'lik konteyner başına ilave 2.000 $ ve 20 ft'lik konteyner başına ilave 1800 $ anlamına geliyordu;
Bu, 15 Haziran'daki son fiyat artışıydı.
MSC, 1 Temmuz'dan itibaren Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'ya ihraç edilen tüm rotalarda fiyatları artıracak.
Artış 20 ft'lik konteyner başına 2.400 $, 40 ft'lik konteyner başına 3.000 $ ve 45 ft'lik konteyner başına 3.798 $ oldu.
Tüm bunlar arasında, 3798 dolarlık artış, nakliye tarihindeki tek bir artış için rekor kırdı.