Yantian Limanı faaliyetlerine tam olarak yeniden başlasa da,
Güney Çin limanları ve terminallerindeki tıkanıklık ve gecikmeler ile konteynerlerin bulunabilirliği hemen çözülmeyecek,
ve etkisi yavaş yavaş varış limanına kadar uzanacaktır.
Liman tıkanıklığı, seyrüsefer gecikmeleri, kapasite dengesizlikleri (özellikle Asya'dan) ve iç ulaşım gecikmeleri,
Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nden gelen ithalata yönelik güçlü talebin devam etmesiyle birlikte,
konteyner navlun fiyatlarının artmasına neden olacak.
Piyasadaki navlun fiyatlarının şu anki durumu en yüksek değil, sadece daha yüksek!
Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship vb. dahil olmak üzere birçok nakliye şirketi
Haziran ortasından itibaren yeni bir ücret artış bildirimi turu duyurdu.
Mevcut kaotik nakliye piyasası büyük uluslararası alıcıları çileden çıkardı!
Son zamanlarda, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük üç ithalatçıdan biri olan Home Depot,
Mevcut liman yoğunluğunun aşırı koşulları altında,
konteyner kıtlığı ve Covid-19 salgınının ulaşım gelişimini olumsuz etkilemesi,
Mevcut tedarik zinciri sorunlarını hafifletmek amacıyla, kendi mülkiyetinde ve %100 yalnızca Home Depot'a ait bir kargo gemisi kiralayacak.
Amerikan Perakendeciler Birliği'nin tahminlerine göre,
ABD liman konteyner ithalatı Mayıs'tan Eylül'e kadar her ay 2 milyondan fazla TEU'dan fazla gerçekleşiyor.
Bu durum, esas olarak ekonomik faaliyetlerin kademeli olarak toparlanmasından kaynaklanmaktadır.
Ancak ABD perakendecilerinin stokları son 30 yılın en düşük seviyesinde kalacak.
ve yeniden stoklama talebinin güçlü olması kargo talebini daha da artıracaktır.
Amerikan Perakendeciler Birliği Tedarik Zinciri ve Gümrük Politikası Başkan Yardımcısı Jonathan Gold,
Perakendecilerin Ağustos ayında başlayacak olan tatil ürünleri gönderimi için yoğun sezona girdiğine inanıyor.
Piyasada bazı nakliye şirketlerinin temmuz ayında yeni bir fiyat artışı planladığına dair haberler dolaşıyor.
Son haberlere göre;
Yangming Shipping, 15 Haziran'da müşterilerine Uzak Doğu'dan ABD'ye yapılan sevkiyatların fiyatının 15 Temmuz'da artacağını bildiren bir bildirim gönderdi.
Uzak Doğu'dan Batı Amerika'ya, Uzak Doğu'dan Doğu Amerika'ya ve Uzak Doğu'dan Kanada'ya yapılan taşımalarda 20 fitlik konteyner başına 900 ABD doları ek ücret alınacaktır.
ve her 40 feet konteyner için ek 1.000 dolar.
Bu, Yang Ming'in yarım ay içindeki üçüncü fiyat artışı.
26 Mayıs'ta 1 Temmuz'dan itibaren GRI'yi artıracağını duyurdu.
40 feet konteyner başına 1.000 $ ve 20 feet konteyner için 900 $ ek ücretle;
28 Mayıs'ta müşterilerine 1 Temmuz'dan itibaren kapsamlı bir tarife artışı ek ücreti (GRI) uygulayacağını tekrar bildirdi.
bu da 40 fitlik konteyner başına ek 2.000 dolar ve 20 fitlik konteyner başına ek 1.800 dolardı;
Son fiyat artışı ise 15 Haziran'da gerçekleşti.
MSC, 1 Temmuz'dan itibaren ABD ve Kanada'ya ihraç ettiği tüm rotalarda fiyat artışına gidecek.
Artış 20 feet konteyner başına 2.400 dolar, 40 feet konteyner başına 3.000 dolar ve 45 feet konteyner başına 3.798 dolar.
Tüm bunlar arasında 3798 dolarlık artış, nakliye tarihindeki tek seferlik artış rekorunu kırdı.